SILNIK

Typ:	czterosuwowy jednocylindrowy DOHC
Pojemność:	570 ccm
Moc:	44 k
Moment obrotowy:	48 Nm
Zapłon:	elektroniczy wtrysk paliwa (EFI)
Chłodzenie:	cieczą i olejem + tłoki chłodzone olejem

UKŁAD NAPĘDOWY

Napęd:	2×4 / 4×4, przełączany elektrycznie
Skrzynia biegów:	automatyczna, P/R/N/L/H
Hamowanie silnikiem:	tak
Przedni dyferencjał:	z blokadą elektryczną
Tylny dyferencjał:	z blokadą elektryczną (zgodnie ze specyfikacją)

PODWOZIE

Rama:	rama ze stali chromowo-molibdenowej o wysokiej wytrzymałości
Zawieszenie:	niezależne, podwójne wahacze
Amortyzatory:	amortyzatory hydrauliczne ze sprężynami progresywnymi, regulowane napięcie wstępne sprężyny
Skok:	180 mm z przodu / 210 mm z tyłu
Hamulce:	tarcze hydrauliczne
Felgi:	12″ felgi stalowe
Opony:	przód 25 x 8 – 12 / tył 25 x 10 – 12

ROZMIARY I WAGA

Długość całkowita:	2 200 mm
Szerokość całkowita:	1 280 mm
Wysokość całkowita:	1 320 mm
Prześwit:	270 mm
Rozstaw:	1 300 mm
Wysokość siedziska:	930 mm
Sucha masa:	360 kg
Bagażnik przód:	kompozytowy,  z antypoślizgową powierzchnią, nośność 40 kg
Bagażnik tył:	kompozytowy,  z antypoślizgową powierzchnią, nośność 80 kg
Zbiornik paliwa:	23 l

WYPOSAŻENIE

elektryczna wyciągarka, hak holowniczy, kompozytowe bagażniki z przodu i z tyłu, cyfrowy wielofunkcyjny wyświetlacz, przedni i tylny ochronny bumper, wzmocnienia ochraniające boki, 12″ felgi stalowe, regulowane amortyzatory z progresywnymi sprężynami, osłony dłoni

HOMOLOGACJA

Homologacja:	L7e, T3b, Off-road
Uprawnienia:	kategoria B, B1 (samochód osobowy)

Fotografie i ilustracje nie muszą dokładnie odpowiadać pojazdom, które są na rynku polskim. Importer zastrzega sobie prawo do zmiany cen i specyfikacji.